文章核心观点 立中集团在一体化压铸技术相关合金研发上有成果，其技术储备和产业化能力为全球汽车产业高质量发展注入动力 [1][2][3] 行业情况 - 一体化压铸技术发展受压铸合金流动性限制，国际上很多公司采用压铸技术，丰田跟进，欧洲谨慎，国内很多汽车公司跟进，目前运行大型一体化压铸机超110台，特斯拉19台压铸机实现季度50万辆产能 [1] - 截至2024年底，我国开发的一体化相关合金申请专利超200项，美铝和莱茵从2003年开始，真正授权约60项，在压铸机厂和主机厂认证的不超10种 [2] 立中集团情况 - 立中集团首席科学家强调一体化压铸件结构优化设计可改善压铸合金工艺性能 [1] - 立中集团与清华合作开发出屈服强度达160 - 180MPa的高性能压铸铝合金，导热系数超越特斯拉同类材料 [1] - 立中集团针对汽车热管理系统流道板分配的密封焊接需求，做了可钎焊压铸铝合金大量前期开发和测试工作 [1] - 立中集团具有压铸铝合金融体健康评估系统及压铸条件下合金流动长度测试评估技术，开发多种合金满足电动汽车应用需求 [2] - 立中集团成立四十年，坚持专注、专业、专家发展理念，以“铝合金新材料和汽车轻量化零部件全球供应商”为市场定位，拥有完整产业链，在行业中占重要地位 [2]