文章核心观点 2024年招商港口业绩创新高，盈利能力稳定，提升股东回报，各业务板块表现良好，港口吞吐量增长，海外布局持续完善，面对复杂市场局势，公司有相应战略规划并看好未来港口市场发展方向 [1][2][3][7] 公司业绩表现 - 2024年实现营业收入161.31亿元，同比增长2.41%；归母净利润45.16亿元，同比增长26.44%；扣非净利润40.47亿元，同比增长21.2% [1] - 计划每10股派发现金股利7.40元（含税），共计派发约18.43亿元，2024年股份回购金额5054.85万元（不含手续费），现金分红和回购金额合计18.93亿元，占2024年度归母净利润的比例为41.92% [1] 公司业务情况 业务板块营收 - 港口业务是核心板块，2024年实现营业收入153.63亿元，同比增长2.17%，占总营收比重为95.24% [2] 港口吞吐量 - 2024年完成集装箱吞吐量19515.9万TEU，同比增长8.3%；散杂货吞吐量12.6亿吨，同比增长0.6% [2] - 中国内地港口项目完成集装箱吞吐量15230.1万TEU，同比增长8.5%；中国港台港口项目完成602.3万TEU，同比增长3.4%；海外港口项目完成3683.5万TEU，同比增长8.1% [2] 具体港口表现 - 深圳西部港区完成集装箱吞吐量1599.1万TEU，同比增长17.7%，外贸集装箱在深圳港外贸市场占有率突破50% [3] - 汕头港、湛江港、顺德新港、漳州码头分别完成集装箱吞吐量167.9万TEU、132.0万TEU、46.8万TEU、41.9万TEU，同比分别增长2.1%、3.9%、21.6%、17.7% [3] 海外业务情况 - 海外主控公司斯里兰卡CICT、巴西TCP和多哥LCT的业务量、收入和净利润均创历史新高，斯里兰卡CICT完成集装箱吞吐量339.4万TEU，同比增长4.5%；巴西TCP完成155.8万TEU，同比增长24.3%；多哥LCT完成166.3万TEU，同比增长3.9%；吉布提PDSA完成131.2万TEU，同比增长47.9%；Terminal Link完成2689.3万TEU，同比增加5.7% [4][5] 公司战略布局 全球布局 - 重点计划在全球主枢纽港、门户港以及市场潜力大、经济成长快、发展前景好的地区布局，捕捉港口、物流及相关基础设施投资机会 [1][3] - 2024年6月底完成印尼NPH项目51%股权交割，进入印尼市场；今年2月签订巴西VAST原油码头项目购股协议 [5] 母港战略 - 实施“母港战略”，提升国内及海外母港发展质量，如围绕深圳西部港区和斯里兰卡母港建设，增强集聚与辐射能力 [6] 行业市场情况 市场变化 - 受世界经济、国际贸易、海运关键节点局势变化影响，全球产业链、供应链向短链化、近岸化、友岸化转型，红海局势不稳定带来挑战 [6] 供需情况 - 波罗的海国际航运公会预计2024年货运量增长4%至5%，2024年全球集装箱船队运力增长10.2%，新增船舶运力291万TEU [6] 发展趋势 - 未来港口市场朝着港口网络全球化、港口服务综合化、港口运营数智化、港口绿色低碳化发展 [7] 公司研发投入 - 2024年研发投入较2023年增长2.57%，占营业收入比重稳定在1.55% [8]