文章核心观点 市场按最悲观预期对关税政策反应，但关税摩擦或有缓和可能，原材料成本阶段性回落且新增产能有序推进，公司推进与头部车企合作彰显品牌力，预测公司24 - 26年归母净利润及对应PE并维持“推荐”评级 [1][2][3] 关税政策 - 4月3日美国宣布对主要贸易伙伴加征对等关税，公司主要海外工厂所在的越南、柬埔寨和印尼分别被加征46%、49%、32%的对等关税 [1] - 232条款中汽车零部件范围扩大，轮胎适用于25%的232关税条款，墨西哥基于《美墨加贸易协定》有可能得到豁免 [1] - 4月10日美国宣布对非报复国家暂缓90天征税，并将互惠关税降低至10%，关税摩擦或有缓和可能 [1] 原材料成本与产能 - 2025年以来轮胎行业原材料成本阶段性回落，核心原材料成本天然橡胶/顺丁橡胶/丁苯橡胶/炭黑2025年一季度均价环比分别变化 -1.9%/-2.6%/-4.9%/-2.8% [2] - 海运费延续下行趋势，美西线CCFI运价指数25年一季度环比下降7.3% [2] - 2025年公司柬埔寨扩建项目、印尼工厂和墨西哥工厂预计将陆续投产，释放业绩增量 [2] 车企合作 - 2月27日小米SU7 Ultra上市，由小米汽车与赛轮合作开发的PT01赛道高性能轮胎同期上线小米有品商城，是中国轮胎品牌在赛道高性能轮胎领域的重要突破 [2] - 赛轮集团与丰田（中国）签订战略合作协议，成为TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025赛季唯一指定轮胎供应商，是丰田GR全球系列赛中首次出现中国轮胎品牌 [2] 盈利预测与估值 - 预测公司24 - 26年归母净利润为42.5、45.5、55.7亿元，同比分别增长 +37.4%、7.0%、22.5%，对应PE为10、9、7倍，维持“推荐”评级 [3]