文章核心观点 上汽集团总裁贾健旭提出三套“拳法”应对市场挑战，包括整合自主品牌核心业务、推动对外合作、扩大海外版图，还回应与华为合作模式，同时介绍固态电池等发展规划，汽车分析师指出其面临合资品牌利润下滑问题，变革效果待时间检验 [1][2][13] 分组1：整合自主品牌核心业务 - 上汽集团将旗下上汽乘用车、上汽国际等自主品牌核心业务整合，商用车板块以上汽大通为核心构建发展战略 [6] - 乘用车领域将荣威、MG、飞凡等品牌梳理整合，飞凡汽车回归定位为荣威高端序列，专注中高端新能源市场，MG品牌覆盖特定消费群体 [7] 分组2：对外合作 - 上汽集团坚持“朋友圈”原则，与华为、地平线等头部企业合作 [8] - 与华为合作确定为“智选车”模式，华为提供核心技术并参与产品多环节，首款车型预计2025年四季度推向市场 [9][10] 分组3：技术发展规划 - 2024年上汽“光年电池”电芯能量密度提升1.5倍，续航超1000公里，新一代固态电池2025年底在全新MG4量产应用，2027年首款全固态电池“光启电池”落地 [12] - 上汽集团整合底盘研发制造能力，第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地，今年推出支持L3级量产自动驾驶的上汽银河全栈4.0电子架构 [13] 分组4：发展形势分析 - 2024年上汽集团归母净利润下滑近80%，核心问题是合资品牌利润下滑，加强自主品牌建设和营销很重要 [13]