文章核心观点 公司围绕智慧交通、智能网联、智慧城市等方向开展业务，2023年度亏损未进行利润分配，2024年完成董事会和监事会换届，多位股东进行减持，控股股东部分股份质押及解除质押 [1][7][5] 公司基本情况 主要业务 - 基于交通行业经验和技术积淀，围绕“车”和“路”构建泛在感知业务生态，形成三大核心驱动能力 [1] - 主要业务概括为5大事业部、2大基础支撑体系、2类业务组团、2个营销体系 [1] 经营模式 - 以“产品＋服务”方式获取利润，盈利来源包括产品及系统销售和服务提供 [2] 会计数据和财务指标 - 近三年及分季度主要会计数据和财务指标无重大差异 [3] 股本及股东情况 - 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况披露 [3] - 报告期无优先股股东持股情况 [4] 债券情况 - 年度报告批准报出日存续无债券情况 [5] 重要事项 董事会、监事会任期届满换届 - 2024年完成第五届董事会和监事会换届，成员任期三年 [5][6] 2023年度拟不进行利润分配 - 2023年度公司亏损，董事会拟定不派发现金红利、不送红股、不以资本公积金转增股本，股东大会审议通过 [7][8] 股东减持 - 控股股东、实际控制人翟军先生减持公司股份5,547,900股，占总股本2.60% [9][10] - 董事、副总经理刘会喜先生减持公司股份273,700股，占总股本0.1284%，离任监事肖亮先生未减持 [11][12] 控股股东、实际控制人部分股份质押及解除质押 - 截至报告期末，翟军先生累计质押股份29,820,000股，占其所持股份比例34.10%，占公司总股本比例13.99% [13]