文章核心观点 广汽集团在自动驾驶领域积极布局，与多家企业合作推进L4级自动驾驶发展，同时在L3级及稍低等级自动驾驶方面也有规划，目标是提升智驾水平并进入全球第一阵营 [3][4][5] 合作进展 - 4月12日广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4级自动驾驶车型亮相，结合双方平台具备全球化适配能力，计划今年底量产交付 [1] - 广汽集团除与滴滴合作外，还与小马智行等企业在L4级自动驾驶方面进行合作，通过如祺出行和小马智行在多地运营，里程超4000万公里 [4] 技术亮点 - 滴滴自动驾驶全新一代硬件平台传感器数量达33个，采用多传感器异构探测与前融合方式，能实现360°全场景、全工况感知识别 [1] - 广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，命名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD，提出覆盖L2至L4级的五档智驾方案，算力范围横跨70TOPS至2000TOPS [4] 发展规划 - 2026年初广汽将成为国内首家前装量产L4级无人驾驶产品规模化运营的车企，并与滴滴合作构建商业生态闭环 [3] - 2027年广汽集团计划推出面向个人用户的L4级无人驾驶车型并进军全球市场 [4] - 2025年广汽集团目标是实现产品智驾水平稳居中国第一阵营，2027年实现智驾水平和研发能力进入全球第一阵营 [5] - 今年第四季度广汽集团将量产并上市销售首款L3级自动驾驶乘用车，2026年加快量产上市节奏推出更多L3级自动驾驶产品 [5] 行业趋势 - 今年可能成为L3级智驾元年，年底前会出现L3级智驾车型，豪华产品若无L3级功能消费者购买欲望低 [5] - 华为、小鹏汽车、奇瑞等企业近期表示今年将推出具备L3级自动驾驶能力的车型或达到L3级自动驾驶体验 [5] - “智驾平权”推广和海量用户数据提供使智驾算法优化迭代速度加快，数据累积将打破L3级别门槛 [5]