文章核心观点 2024年海南机场营收和净利润下滑，现金流压力增大，面临市场风险，需加快业务结构调整、优化费用管理、合理规划投资和筹资活动以提升盈利能力和抗风险能力 [1][12] 营收与利润 - 2024年公司营业收入43.68亿元，同比下降35.40%，主要因房地产收入下降，各业务板块收入变化反映业务结构调整和市场环境影响 [1] - 归属于上市公司股东的净利润4.59亿元，同比减少51.88%，扣非净利润 -2.61亿元，同比下降155.75%，主营业务盈利能力下降和非经常性损益变动影响净利润 [1] 基本每股收益与扣非每股收益 - 基本每股收益0.0401元/股，同比下降51.92%；扣非每股收益 -0.0228元/股，同比下降155.75%，表明公司盈利能力减弱，核心业务盈利能力不佳 [2] 费用 - 2024年销售费用1.78亿元，同比下降12.45%，因地产收入下降致业务佣金减少，需关注投入产出比 [3] - 管理费用7.44亿元，同比下降5.02%，但占营收比例上升，需优化管理流程、提高运营效率 [4] - 财务费用4.18亿元，同比下降15.96%，因唐山亿城计提并收回利息，需关注债务结构和资金成本 [5] 现金流 - 2024年经营活动现金流量净额 -7.82亿元，同比下降243.13%，因支付多地土地款，资金流出增加影响日常运营 [6][7] - 投资活动现金流量净额 -9.09亿元，较2023年变化不大，持续资金流出用于购建资产等，需评估投资合理性和收益性 [8] - 筹资活动现金流量净额 -3.34亿元，较2023年流出减少，因部分地产项目开发贷款下账，但增加债务负担和风险 [9] 风险与挑战 - 2025年国内外宏观环境挑战性大，国际经济下行、国内人口老龄化等因素影响公司经营业绩，需关注宏观形势调整策略 [10] - 航空市场中小机场运营难、依赖补贴，房地产市场短期下行，物业和飞行训练业务面临竞争，公司需采取相应措施应对 [11] 高管薪酬 - 董事长杨小滨、总经理杨晓强、副总经理符葵、财务总监吴钟标报告期内税前报酬分别为132.1万元、23.1万元、96万元、94.2万元，高管薪酬与公司业绩关联度待加强 [12]