文章核心观点 吉祥航空及九元航空公布2025年3月合并主要运营数据，涵盖运营、运力、航线及机队规模等情况 [1] 运营情况 - 2025年3月公司客运运力投入同比上升4.46%，其中国内、国际和地区航线同比变动分别为-9.49%、64.55%和-15.02% [1] - 2025年3月旅客周转量同比上升3.37%，其中国内、国际和地区航线同比变动分别为-8.35%、57.71%和-9.70% [1] - 2025年3月客座率为84.51%，同比下降0.89%，其中国内、国际和地区航线同比变动分别为1.10%、-3.33%和5.07% [1] - 2025年3月国内客运运力投入环比下降0.05%，国内旅客周转量环比下降1.74%，国内航线客座率环比下降1.51% [2] - 2025年3月国际客运运力投入环比上升3.69%，国际旅客周转量环比上升4.20%，国际航线客座率环比上升0.38% [2] 航线情况 - 2025年3月吉祥航空新增南宁—南京—长春等8条定期航线 [3] - 2025年3月九元航空新增兰州—乌鲁木齐等4条定期航线 [3] 运力情况 - 2025年3月公司及九元航空引进飞机0架，退役飞机0架 [5] - 截至2025年3月31日公司运营93架A320系列飞机和9架波音787系列飞机 [5] - 截至2025年3月31日子公司九元航空实际运营27架波音737系列飞机 [5] 指标含义 - 可用吨公里指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位 [3] - 可用座位公里指飞行公里数乘以可出售座位数 [4] - 可用货运吨公里指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量 [8] - 收入吨公里指飞行公里乘以收费运载吨位量 [8] - 收入客公里指飞行公里乘以收费旅客人数 [8] - 收入货运吨公里指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位 [8] - 客座率指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比 [8] - 货物及邮件载运率指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比 [8] - 综合载运率指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比 [8]