e . . , 科技发展日新月异，对汽车产业的影响也呈现出多元化趋势。 近日，欧盟议会提出将修订《报废车辆指令》（ELV），计划将碳纤维列为"有害物质"，并拟于2029年起禁止其在汽车制造中的使用。 随即，这一提议引发了全球汽车和材料产业的广泛关注。 为何要禁用碳纤维 碳纤维被列为"有害物质"的原因，是欧盟此次提议的核心。据称，主要原因是碳纤维在车辆报废和回收过程中可能对人体健康和环境造成潜在危害。 据介绍，碳纤维由微米级的碳丝组成，这些碳丝通过树脂粘合形成复合材料。在车辆拆解或碾碎过程中，这些细小的碳丝可能脱落并悬浮在空气中，若被人 体吸入或接触皮肤，可能引发刺激反应。此外，这些导电纤维还可能导致回收设备的短路，增加处理难度和安全风险。 尽管碳纤维在强度和重量方面具有显著优势，但其在回收处理过程中的安全性问题促使欧盟考虑将其列入与铅、汞、镉等传统有害物质相同的监管范 畴。"碳纤维因其高强度、轻质量的特性，正日益广泛应用于高性能跑车和电动汽车中。"华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文表示，在电动汽车领域， 碳纤维有助于减轻车身重量，提升续驶里程。 目前，宝马、现代、Lucid和特斯拉等品牌在其电动车型中大量采 ...