钠离子电池发布 - 公司发布首个钠离子电池品牌"钠新"并推出两款产品：钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池 [1] - 钠新电池是全球首款大规模量产钠离子电池 预计未来将取代磷酸铁锂电池50%市场份额 [1][2] - 钠新乘用车电池在零下40℃可保持90%可用电量 剩余10%SOC时动力不衰减 具备5C超充能力 将于2024年12月量产 [2] - 钠新24V重卡蓄电池使用寿命8年 全生命周期成本较铅酸电池降低61% 将于2024年6月量产 [2] - 公司认为虽然碳酸锂价格降至7.03万元/吨 但钠离子电池成本优势将随技术发展显现 [1][2] 动力电池技术升级 - 发布第二代神行超充电池 充电5分钟续航520公里 是全球首款兼具800公里续航和12C超充的磷酸铁锂电池 [2] - 第二代神行电池在零下10℃环境下15分钟可从5%充至80% 亏电状态仍具830kW输出功率 [3] - 首款神行超充电池已与16家车企合作 具备4C超充能力（充电10分钟续航400公里） [3] - 推出骁遥双核电池 采用双核架构设计 具备五大双核功能 可实现全场景需求覆盖 [3] - 骁遥双核电池可智能调控两个能量区分配策略 主能量区适配不同化学体系 增程能量区提供更大电量 [3][4] 市场表现与布局 - 2024年一季度电池销量超120GWh 同比增长超30% 其中储能电池占比近20% [4] - 欧洲市场份额从2021年17%提升至2024年38% 排名第一且份额持续增长 [4] - 美国业务占比小 已针对关税政策提前预案 影响较小 正与客户协商解决方案 [4][5] - 中东和澳洲储能市场快速发展 已获得多个大型储能项目 产能利用率饱和 [5] - H股上市顺利推进 将助力国际化战略布局提速 [5]