文章核心观点 - 江淮汽车调整募资金额但募投项目投资总额不变，虽多次募资仍未解决新能源转型难题，与华为合作车型市场不乐观，销售和业绩表现不佳 [1][2][3] 募资情况 - 4月22日公司拟将募资金额由不超过49亿元调整为不超过35亿元，募资额减少14亿元 [1] - 募投项目“高端智能电动平台开发项目”投资总额保持58.75亿元不变 [1] - 定增募资到位前公司以自筹资金先行投入，到位后置换先期投入资金，不足部分自筹解决 [1] - 公司上市后完成多次定增，最近两次在2016年和2021年，2016年定增45亿元用于新能源汽车相关项目 [1] 发展历程 - 公司早早踏入新能源汽车领域，推出过数款新能源车 [2] - 2016年公司作为代工厂为蔚来生产多款热销车型，2023年代工合作结束 [2] - 2023年公司与华为宣布合作，共同打造超豪华智能汽车尊界S800，计划今年5月上市 [3] 市场表现 - 公司一直以10万元以下乘用车为主战场，2023年乘用车均价仅8.1万元 [3] - 今年2月华为召开尊界S800技术发布会时公司股价大跌，此后一直震荡 [3] 销售数据 - 2024年公司累计销量40.31万辆，同比下降7.42% [3] - 2024年新能源乘用车销量5.2万辆，同比增长25.08%，远低于行业35.5%的增速 [3] 业绩情况 - 公司从2017年开始陷入亏损，8年累计亏损达138亿元 [3] - 2024年公司亏损加剧，营收421.2亿元，同比下降6.3% [3] - 2024年归母净利润亏损17.8亿元，同比下降1277.6% [3] - 2024年扣非归母净利润自去年同期亏损17.2亿元变为亏损27.4亿元 [3]