2025年第一季度财务业绩 - 公司2025年第一季度营收为193.35亿美元，同比下降9.2%，低于市场预期的213.48亿美元 [1] - 公司第一季度经营利润为3.99亿美元，同比下降66%，低于预估的11.3亿美元 [1] - 公司第一季度净利润为4.09亿美元，同比下降71% [1] - 公司第一季度调整后每股收益为0.27美元，低于上年同期的0.45美元和市场预估的0.43美元 [1] - 公司第一季度毛利率为16.3%，低于上年同期的17.4%，但略高于预估的16.1% [1] - 公司第一季度资本支出为14.9亿美元，同比减少46%，低于预估的24.9亿美元 [1] 管理层评论与业务展望 - 公司首席执行官预计5月份对政府效率部的时间投入将大幅减少，将把更多时间投入到公司 [3] - 公司首席执行官表示，排除宏观问题，公司不认为需求出现任何下降 [3] - 公司首席执行官表示，供个人使用的无人监管全自动驾驶功能将在今年年底前推出 [3] - 公司首席财务官表示，对进入印度市场持谨慎态度，正努力确定合适的时机和税务问题 [3] - 公司在财报中表示，包括更平价车型在内的新车生产计划正在按轨道推进，预计于上半年开始生产 [3] - 公司在财报中表示，关税对能源业务的影响将大于对汽车业务的影响 [3] 市场表现与销售动态 - 公司股价在财报公布后盘后交易中上涨，盘后最新价为246.000美元，涨幅为3.37% [4] - 公司在中国市场推出促销活动，截至6月30日，焕新Model Y首次全系推出5年0息，首付7.99万元，月供低至约3060元 [5] - 公司在中国市场推出促销活动，截至6月30日，Model 3全系推出限时8000元保险补贴，后驱/长续航版叠加5年0息，月供低至约2460元 [5] - 公司推出Model 3/焕新Model Y全新车漆星钻黑，并提供特享充电权益1299元 [6] - 焕新Model Y后驱版交付周期为2至4周，长续航版交付周期为3至5周，与常规交付周期相比未过分延长 [8] 区域销售表现与竞争环境 - 特斯拉中国今年第一季度批发销量同比下滑21.8% [6] - 特斯拉中国今年第一季度零售销量与去年同期基本持平 [6] - 公司在中国市场的最大竞争对手比亚迪，今年第一季度增长率达到18.8% [6] - 今年第一季度，特斯拉在欧洲的销售全线暴跌，德国、丹麦、瑞典跌幅超过50%，荷兰也接近腰斩 [6] - 时隔5年焕新的Model Y在一定程度上提振了声量，但未能让公司重回初入中国时占据新能源汽车行业绝对主导地位的状态 [6]