公司战略规划 - 上汽集团发布海外战略3.0——“Glocal战略”（全球+本土组合战略），旨在利用市场先发优势，不断扩大海外版图，持续输出“中国智造”[2] - 未来3年，公司将依托电动智能网联技术积累，打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型[2][3] - 搭载全新HEV混合动力系统的车型将覆盖全球主流细分市场，固态电池等颠覆性技术也将实现落地应用[3] - 公司致力于从“规模扩张”转向“价值创造”，从“产品输出”转向“标准输出”，积极打造本地化体系生态和全球汽车品牌[6] 海外市场表现与历史 - 公司连续8年保持中国汽车出口第一，并连续3年海外年销量超过100万辆[2][3] - 截至2024年末，公司在海外市场累计交付超过550万辆汽车，成为中国“出海最多”的汽车企业[3] - 在欧洲发达国家，公司销量占比达到25%[3] - 公司出海历史始于2001年首次实现乘用车产品出口（战略1.0阶段），2013年泰国工厂建立标志着开启本地化运营（战略2.0阶段）[3] 全球化运营体系 - 公司已建立集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链[4] - 产品和服务进入全球超过100个国家和地区[4] - 公司在海外拥有超过100个零部件生产基地、超过20个销售服务中心、超过3000个海外经销商网络[5] - 公司打造了伦敦、硅谷、特拉维夫三大研发创新中心，以及泰国、印度尼西亚、印度、巴基斯坦四个生产制造中心[5] - 公司拥有中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队[5] 品牌与产品策略 - 公司将“打造全球汽车品牌MG”作为关键战略[7] - MG品牌全球累计销量已超过500万辆，在海外20多个国家位列销量前十[8] - MG品牌预计2024年5月在全球市场累计销量突破300万辆[8] - 2024年，MG品牌在欧洲销量达到24.34万辆，在中国汽车出口欧洲的车辆中占比近70%[8] - 公司于2004年收购罗孚75平台，2007年收购MG品牌，2022年成功打造“中国汽车工业首款全球车”MG4 EV[8] 区域市场布局 - 欧英市场是公司全球化战略基盘，已建有欧洲设计中心，正在筹建欧洲工程中心[7] - 在东南亚市场，公司将深化东盟本地化合作，筹建KD工厂[7] - 在拉美、中东、澳新市场，公司围绕全面本地化战略导向不断深耕[7] - 在非洲市场，公司以埃及、摩洛哥、南非为战略支点，以点带面，区域联动[7] 智能化与本地化 - 在智能化层面，公司将实施“海外智舱，软硬件升级，同步升级应用生态，生态娱乐一国一策略”[7] - 公司将基于丰富的智能化技术储备，结合各区域法律法规，加快推进L2级城市及高速智能辅助驾驶功能的落地[7] - 公司强调“全球化思维，本地化行动”，将全球市场划分为多个区域，每个区域都有个性化、智慧化的产品方案[6]