公司战略整合与发布 - 吉利汽车集团于2025年上海车展宣布整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团“吉曜通行”，并将原有的金砖电池、神盾短刀电池统一为“神盾金砖电池”品牌 [1][2] - 此次电池业务整合距离公司发布统一的智能辅助驾驶解决方案“千里浩瀚”仅一个月，是公司提升市场竞争力的系列战略举措之一 [2] - 公司战略遵循《台州宣言》，通过五大战略举措聚焦汽车主业，推动电动化、智能化、网联化、共享化转型 [2] 电池技术与产品 - 新统一的“神盾金砖短刀电池”长度比长刀电池短40%左右，厚度为18.2mm（长刀普遍为13.5mm），具有尺寸更短、结构更优、发热量更小的特点 [3] - 该电池在安全性、稳定性与使用寿命上优于长刀电池，电芯的安全行驶里程能达到100万公里以上，其“安全冗余”可覆盖汽车全生命周期和用户全场景 [3] - 公司从产品第一性原理出发，认为动力电池的耐久性和可靠性是汽车的底层逻辑，因此致力于将此做好 [2] 专利开放与行业合作 - 公司宣布向全行业开放电池底部安全专利集，旨在为消费者与行业提供整车电池安全设计与技术验证的系统性解决方案 [1][3] - 开放的专利集包括电池包底板防护专利（采用复合材料与高强钢板夹层设计）、电池包防撞梁专利以及底部碰撞实验装置专利 [3] - 公司投资20亿元建设的全球全域安全试验中心将在2025年落成并向全行业开放，该中心拥有10多项全球和国内首创的试验功能 [3][4] - 公司推动“安全平权”，认为安全专利不应是“炫技工具”，而应成为全行业共享的标准，此前在2024年8月曾开放隐藏式门把手安全专利集群 [5] 安全理念与研发投入 - 公司将安全视为造车的第一优先级和刻在骨子里的基因，其造车理念从“造老百姓买得起的车”演进为“造每个人的智能精品车”，始终重视安全 [5][6] - 公司于2016年首创“安全识别圈”理念，2020年又创新提出“全域安全”开发理念，按四大域、九大安全系统进行开发 [6] - 最近10年，公司的研发投入超过2000亿元，在安全开发上的投入不遗余力 [6] - 公司认为智能辅助驾驶的安全至关重要，不能夸大宣传，并指出行业中存在偷换概念的现象，强调必须实打实保障安全 [6][7] 行业监管环境 - 汽车电池行业正迈入强监管时代，工信部发布的GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年7月1日施行，相比2020年版提高了技术要求 [1] - 公司CEO认为，国家相关部门在2025年4月以来对电池和智能辅助驾驶标准提出的监管要求非常及时和必要，守住安全底线才是造车的主线 [1] - 公司是电池新国标中增加的底部碰撞试验国家标准的主要参与者 [3] - 公司认为国家对智能辅助驾驶的强监管从长远看是好事，有助于行稳致远 [6]