文章核心观点 纽约州民主党议员因马斯克与特朗普结盟提议剥夺特斯拉直接售车权利、关闭其直营店，推动撤销允许特斯拉直接运营五家门店的立法豁免 [1]。 特斯拉直销模式相关情况 - 2014年纽约州立法禁止汽车制造商直售汽车，但为特斯拉设豁免条款，允许其保留五家直营门店 [2]。 - 七年后法伊曾提法案取消电动车制造商直售牌照数量上限，助纽约州实现电动车目标，法案未通过 [2]。 - 目前美国约30个州允许某种形式的电动汽车直售，约三分之一州只允许特斯拉直售 [3]。 法伊态度转变及行动 - 法伊过去12年支持特斯拉在纽约州开店，因特朗普胜选和马斯克引发争议不再支持 [1]。 - 法伊认为特斯拉豁免权是不公平优势，希望其2026年前放弃5张直营门店牌照，牌照或重新分配给竞争对手 [2]。 - 法伊推动的法案已提交参众两院财政委员会审议，参议院需达成预算协议才会考虑提案 [3]。 其他州情况 - 华盛顿州曾提出允许其他电动车制造商直售和禁止特斯拉享受特殊待遇的法案，均未通过 [3]。 特斯拉回应情况 - 截至发稿，特斯拉未回应置评请求 [4]。 - 马斯克曾批评纽约州针对该公司的行动，认为立法者针对单一个人或公司不妥 [4]。