财务表现 - 2024年全年业务量完成237.83亿票，同比增长26.14% [1] - 实现营业收入485.43亿元，同比增长7.92% [1] - 归属于上市公司股东的净利润19.14亿元，同比增长17.77% [1] - 单票快递业务收入为2.01元，同比下降12.3%，单票快递业务成本下降13%至1.83元 [3] - 快递核心经营成本为0.68元，单票下降0.19元，同比下降21.9% [3] - 2024年研发投入2.93亿元，同比减少6.2%，研发人员数量从728名减少到685名 [8] 竞争环境 - 在申通快递和极兔的竞争下艰难守住通达系"老三"的位置 [1] - 2024年1月申通业务量一度超越韵达，但2月和3月被反超 [9] - 单票收入持续下滑，2024年单票收入几乎为通达系中最低 [3] - 2024年一季度归母净利润为3.21亿元，同比下滑22.15% [9] 成本控制与运营优化 - 通过精准货量预测、精准排班提高人均效能 [4] - 优化干线运输配载和串联，提高装载率 [4] - 利用数字化工具提高产能利用率、设备周转率 [4] - 2024年在全国优化设立73个转运中心，拥有4775个一级加盟商，末端门店、驿站等基础设施9.5万余个 [4] AI与无人技术布局 - 2025年初部署应用DeepSeek大模型，用于运营数据分析和路由优化 [2][7] - 构建"1+N+AI"多层次科技战略，推动业务向深度智能化转型 [7] - 布局无人车、无人机、智能快递柜、智能驿站和自动化设备 [8] - AI技术应用于智能终端、智能客服及智能决策支持等场景 [7] 资本与股权变动 - 阿里巴巴2024年减持韵达约1611万股，持股比例从2%降至1.44%，2025年一季度进一步减持至0.71% [5] - 2025年资本开支预计继续下降，重点投向设备、车辆、研发及人工智能领域 [6] 监管与市场挑战 - 因快递中邮寄广告单问题被国家邮政局立案调查 [1][9] - 行业局部市场价格竞争依旧存在，但监管引导可能制约单票价格进一步下行 [1]