民航运输市场概况 - 五一假期民航旅客运输量预计达1075万人次，日均215万人次，较2024年同期增长8%，创历史同期新高 [1] - 五一假期出游搜索热度同比增长326%，国内航线机票预订量超542万张，较2024年同期增长约31% [1] - 一季度民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量三大指标均实现同比增长，国际航班量和旅客量进一步增加 [3] 国内航线表现 - 五一期间民航客源主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的骨干航线 [1] - 北京、上海、广州三地间以及北京与深圳、成都间的航线旅客订票量最高 [1] - 全国民航累计安排定期航班8.8万班，同比增长2.3%，批复173班加班计划，同比增长8% [2] 国际航线复苏 - 五一期间国际航线旅客运输量和航班量预计达二季度以来最高峰，目的地集中在日本、韩国及东南亚 [2] - 国际航线客运量首次整体恢复至2019年水平，国际及地区航线大幅增长 [3] - 近一周中外航司共执行国际客运定期航班6532班，通航境外78个国家 [4] 航司运力调整 - 航司通过新开、恢复及增班计划应对需求，例如南航新开广州—名古屋、深圳—大阪等航线 [2] - 民航局督促航司增加航班、调换大机型，加大热门航线运力供给 [2] - 6家上市航司一季度旅客运输量、客座率等多项关键指标超过2019年同期 [3] 行业复苏趋势 - 民航业进入全面复苏阶段，国际航线客运量增幅显著，差异化复苏路径显现 [3] - 春运期间国内"避寒游""冰雪游"及春节特色目的地需求旺盛，入境游政策助推日韩游客来华热度攀升 [3] - 民航局推动国际客运增班，协同施策提升外国旅客入境便利化水平 [4] 政策与服务优化 - 离境退税"即买即退"等服务措施逐步推广，预计入境外国旅客数量将继续增加 [2] - 民航局大力推进国际客运增班，推动外国旅客"往来便利"，为外贸外交提供通达服务 [4] - 行业需将政策红利转化为服务竞争力，延伸产业链价值以实现国际化发展 [4]