财务表现 - 2024年全年营业收入690.33亿元，同比增长19.67%，归属于母公司股东净利润40.12亿元，同比增长7.78% [1] - 快递业务净利润43.07亿元，同比增长12.16%，快递业务完成量265.73亿件，同比增长25.32%，超出行业平均增速3.8个百分点 [1] - 2025年第一季度营业收入170.60亿元，同比增长10.58%，归母净利润8.57亿元，快递业务完成量67.79亿件，同比增长22% [1] - 单票快递产品收入2.30元，同比下降4.86%，单票快递产品成本2.09元，同比下降4.04% [3][4] - 单票运输成本0.42元（同比下降9.41%），单票中心操作成本0.28元（同比下降5.41%），核心成本合计同比下降0.05元 [5] 业务分产品情况 - 国内时效产品营业收入597.51亿元，同比增长19.89% [2] - 国际快递及包裹服务营业收入12.60亿元，同比下降5.58% [2] - 增值服务营业收入2.53亿元，同比增长53.16%，货代服务营业收入37.59亿元，同比增长22.51% [2] - 航空业务营业收入17.17亿元，同比增长43.20% [2] 运营效率与资本开支 - 单车装载票数同比提升近12%，人均效能提升近10%，加盟商数字化"一号工程"实现全覆盖 [5] - 2024年资本开支超67亿元，用于转运中心建设及自动化设备升级，完成69个中心的新设及改造，布局自动化分拣设备310套 [5] - 自有干线运输车辆5913辆，自有航空机队13架 [6] - 2024年快件遗失率同比下降超47%，虚假签收率同比下降近28% [6] 行业竞争与战略方向 - 2025年3月日均件量8600万单，领先后排企业超1300万单，但单票收入环比下降0.14元至2.18元，价格竞争持续 [6] - 行业趋势向服务质量转型，"生存靠份额，赚钱靠服务"，中高端电商件需求提升 [6] - 2025年战略聚焦国内国际一张网，强化国际快递、货运、供应链及商贸业务，同时推进智能化升级 [8] - 加速人工智能部署，研发YTO-GPT系统，探索无人车（500辆引入150家加盟商）、无人机技术应用 [9][10] 国际业务与智能化发展 - 国际业务营收连续下滑，2024年同比下降5.58%，航空机队扩张与业务融合不足被指错失机遇 [1][9] - 对比同行，韵达部署DeepSeek大模型，顺丰推出"丰知"物流决策大模型，行业智能化转型加速 [9] - 人工智能应用需覆盖流程、技术及组织体系变革，以适配上下游服务需求 [9]