每经记者 黄婉银 策划 卢嵘 李旭馗 每经编辑 陈俊杰 2014年，Uber（优步）将网约车模式正式引入香港。2024年4月前后，高德地图开启在香港的网约车新功能。近日，《每日经济新闻》记者了解到，已进入 香港市场的"滴滴出行"也开始向部分用户开放网约私家车试点。 先有Uber后有高德再有滴滴，香港传统应招式或巡游式出租车模式经历着前所未有的变化和挑战。香港出租车牌照价格也一路下跌，从侧面反映了出租车行 业服务方式正在经历新旧模式转换。 （注：出租车牌照，香港运输署称"的士牌照"。每辆香港出租车配一张牌照，从1998年起，香港特区政府已停发新的士牌照以控制出租车数量，只能在市场 买卖旧牌照。在没有新供应的情况之下，的士牌照价格曾大幅上升。因此，买卖的士牌照亦成为一种投资。的士牌照的转让手续并不繁复，一天内便可办理 转名文件手续及交易，更与物业买卖一样可进行按揭，因而也与利率走势的变化相关。） "鲇鱼效应"引发震荡，博弈也激烈起来。香港出租车业内呼吁香港特区政府尽快出台法律法规以规范网约车。同时，特区政府正在筹备一批看齐专业网约车 服务的新型"出租车车队"。 香港出租车行业，在内外部压力下正探索着一条怎样的出路 ...