公司战略整合 - 吉利汽车计划以每股2.57美元或每股美国存托股票25.66美元的价格收购极氪全部股份，实现完全合并并私有化退市[1] - 此次收购是落实"一个吉利"战略的关键步骤，旨在聚焦汽车主业、提升资源利用效率和深化品牌协同[3] - 吉利已进行多项业务整合，包括极氪斥资90亿元收购领克50%股权，形成"极氪向上，领克向宽"的业务定位[3] - 技术层面已实现统一，全品牌线智驾方案采用"千里浩瀚"系统[3] - 品牌合并后预计研发投入减少10%-20%，供应链成本下降5%-8%，产能利用率提升3%-5%[3] 极氪财务状况 - 极氪2021-2024年净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元、57.9亿元，累计亏损262.23亿元[5] - 上市前估值130亿美元，IPO时市值仅52亿美元，缩水近60%[5] - 原计划融资10亿美元，实际仅融资不到5亿美元[5] - 当前市值低于A轮融资水平，继续融资需股东接受折价[5] 市场扩张计划 - 极氪科技集团2024年计划销售71万辆车[6] - 领克将推出2款新车型（包括大六座SUV领克900），极氪将推出3款新车型（007GT、全尺寸旗舰SUV、大型豪华SUV）[6] - 海外市场计划落成超200家门店，推出领克08 EM-P和极氪7X等全球车型[6] 私有化动因 - 极氪面临持续亏损和资本市场融资困境，私有化后可获得吉利资金支持[4][5] - 当前市值较低且流动性差，难以通过资本市场进一步融资[4] - 回归吉利体系有助于获得足够资金应对市场竞争和扩张需求[6]