上市情况 - 公司于5月7日在港交所挂牌上市 每股定价18港元 全球发行1300万股股份 每手200股 [1] - 上市首日盘中涨幅一度超过50% 富途暗盘收盘上涨43.33%至25.80港元 成交额2479.07万港元 每手赚1560港元 [1] - 香港公开发售获198.72倍认购 国际发售获0.92倍认购 全球发售净筹1.478亿港元 [2] 公司背景 - 公司成立于2016年 主要收入来自电动牵引车 电动装载机及电动宽体自卸车 少量来自维修保养及设备出租 [2] - 创始人陈方明为80后 现年43岁 担任董事会主席兼总经理 [1] - 2023年初曾计划在科创板上市 2024年4月终止A股上市流程 转向港交所递表 [1] 市场份额 - 2024年在中国新能源宽体自卸车及装载机制造商中分别排名第三和第七 市场份额分别为18.3%和3.8% [3] - 为两类新能源工程机械头部制造商中唯一的纯新能源工程机械制造商 [3] 财务表现 - 2022-2024年收入分别为3.6亿元 4.6亿元及6.4亿元 净亏损分别为1.78亿元 2.29亿元及2.75亿元 三年累计亏损6.82亿元 [3] - 毛利率较低 近三年分别为2.3% 2%及5.8% [3] - 电动装载机及牵引车2024年毛损率分别为7.1%和23.1% 产品售价持续下降 [4] 募资用途 - 40%用于技术进步及新产品开发 40%用于建立制造工厂及采购机器 10%用于扩大销售网络及品牌知名度 10%用于营运资金 [2] 基石投资者 - 引入2名基石投资者共认购6350万港元 欣旺达通过香港欣威认购3850万港元 长风基金认购2500万港元 [2]