此前，小米SU7 Ultra推送的更新版本中，"排位模式"功能添加了解锁条件，引发部分用户不满。有用户 反馈，新的解锁条件限制了车辆性能的自由使用，与购车时的预期不符。 该设计原为复刻纽北原型车造型，量产计划初期未纳入，后因用户需求调整，兼具1.73㎡碳纤维面积 （减重1.3kg）及辅助散热功能。对此前信息表达不够清晰深表歉意，我们将采取以下措施： 小米汽车在回应中表示，"给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意"。收到反馈后，小米已暂停该 版本推送，并即刻推进新版本开发与测试，预计用时4至8周。小米解释，该功能调整本意是为强化驾驶 安全，但承认在决策过程中未充分征求用户意见、沟通说明不足。 另外，近日，首批交付的小米SU7 Ultra 碳纤维挖孔机盖版车型，也在网上引发了争议。用鼓风机对着 挖孔机盖吹风，结果发现纸巾毫无反应；更有车主亲自拆解，发现所谓的"双风道高效导流"碳纤维开 孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。 另外，针对首批交付的小米SU7 Ultra 碳纤维挖孔机盖版车型车主反映发现所谓的"双风道高效导流"碳 纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。小米汽车也就此 ...