小米SU7 Ultra「排位模式」功能争议 - 公司推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解锁条件，引发部分用户困扰，公司已暂停推送并致歉 [1] - 已升级的少量用户将在下个版本更新中解决，新版本开发和测试预计用时4-8周 [1][2] - 公司解释设计初衷是为保障驾驶安全，但承认未充分征询用户意见和做好沟通说明 [1][3] - 公司表示将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户意见 [1][3] 小米SU7 Ultra马力限制争议 - 多位车主反映更新1.7.0版本后车辆动力从1548匹最大马力被限制到约900匹马力 [2] - 车主需达成特定赛道成绩才能解锁"排位模式"，引发不满 [2] - 公司回应称已暂停推送，将在下个版本更新中解决已升级用户的问题 [2] 小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖争议 - 首批交付的SU7 Ultra搭载的碳纤维挖孔机盖版车型被质疑无法有效引导空气至刹车系统和产生下压力 [3] - 公司回应称碳纤维双风道前舱盖在满足外造型需求外，还提供部分气流导出和辅助前舱散热功能 [3] - 公司承认此前信息表达不够清晰并致歉 [3] 公司采取的补救措施 - 对于未交付订单提供限时改配服务，可改回铝制前舱盖 [4] - 对已提车和在限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的用户赠送2万积分 [4] - 原厂碳纤维双风道前舱盖经过严格质量验证，提供5年或10万公里原厂质保服务 [4] - 原厂件生产标准高，一套模具一天仅可生产一个合格产品 [4]