"我们跟以前的合资公司不同了，现在我们高度认可本地研发团队的能力，也充分授权本地研发团队主 导车型开发。在中国，我们的研发团队拥有高度的话语权，包括产品性能、动力配置等。我们不像传统 合资公司那样等总部反馈来指导行动的模式，更多是由国内团队来决策。"日产中国管理委员会主席、 东风汽车有限公司总裁马智欣表示。 在全球汽车产业加速向电驱化、智能化转型的浪潮中，中国市场已成为各大车企竞争的核心战场。作为 最早进入中国市场的外资品牌之一，日产汽车正以全新姿态响应"中国速度"，开启在华发展新篇章。马 智欣在接受采访时，详细阐述了日产在中国的战略布局、竞争策略以及未来发展规划，展现出日产深耕 中国市场、向全球市场进发的坚定决心。 "今年，日产汽车启动了新的全球战略，制定全球各区域市场策略、根据市场需求打造产品组合，加强 与本土伙伴合作。在与全球战略保持高度协同的同时，日产汽车也迅速洞察到中国汽车市场的变 化。"马智欣表示，"日产在中国的战略是必须推出更多的新能源车型，到2027年夏季将向市场投放10款 新能源车型。"他强调，中国是日产汽车全球计划中不可或缺的一部分。 研发周期缩短至24个月 在传统合资车企模式中，本土研发 ...