从巨亏、裁员到关厂，日本日产汽车正陷入二十六年来最严重危机。 据日本国家广播公司（NHK）12日报道，日产汽车将把裁员规模从此前宣布的9000人大幅增加至2万 人，相当于其全球员工总数的约15%。NHK透露，这些裁员将在日本国内和海外同时进行。日产汽车 对此拒绝发表评论。 这一惊人举措表明，日产的危机比外界想象的更为严重。去年11月，该公司首次宣布裁员计划，当时是 因为美国和中国市场销售疲软导致上半年净利润暴跌94%。 多重危机叠加，"完美风暴"袭击日产 今年4月被任命为首席执行官的Ivan Espinosa面临着扭转日产命运的艰巨任务。预计他将在周二日产公 布财政业绩时，就裁员猜测和工厂关闭可能性提供更多信息。 日产的衰落是多种因素共同作用的结果。该公司在关键市场缺乏强大的混合动力车型阵容，自2018年前 董事长Carlos Ghosn被捕和驱逐后，一直陷入管理动荡和内部纷争。 同时，美国对进口汽车和汽车零部件征收的关税对大多数全球品牌都造成了痛苦，但对日产来说尤其致 命。 联姻本田梦碎，错失最后救命稻草 去年12月，日产似乎看到了一线希望，当时它与本田汽车签署了协议，计划将两大品牌合并到一个控股 公司下。 ...