滑板底盘囊括了一辆整车所需的驱动、制动、转向、电池等关键部件。相比于传统汽车底盘，其最大特 点是车身上下分体，底盘实现独立的运动与控制。 "车体是车的大脑，是智慧空间。下底盘是小脑，是能量与运动单元载体。"宁德时代首席科学家吴凯曾 就滑板底盘作过这番比喻。 上下车身分体所带来的好处，是上车体和下车体(即底盘)可以平行开发，并且同一款滑板底盘还能兼顾 轿车、SUV、MPV等不同车型。 宁德时代董事长曾毓群在去年11月的一次采访中称，滑板底盘将大幅降低新车型的开发成本，为电动汽 车行业的新参与者敞开大门，显著降低一款车型盈利所需达到的销售量。 滑板底盘的概念已诞生20多年，但直到燃油车向电动汽车时代的转型逐渐明朗，三电系统(电池、电控 和电机)成为电动汽车的中心，滑板底盘才迎来了商业化的春天。但国外主要是初创整车企业自己研发 滑板底盘技术。 智通财经记者 | 庄键 从2018年起，宁德时代就滑板底盘开始做基础研究。在宁德时代管理层的内部讨论中，判断滑板底盘是 电池技术路线演进、成组效率提升的重要方向之一。 宁德时代(300750.SZ)的滑板底盘新业务再获进展。这家全球最大的动力电池制造商5月13日宣布，已与 长 ...