品牌战略转型 - 公司致力于向智能化品牌转型 通过更新品牌口号和标识强调智能定位 以摆脱传统工具车形象 [1] - 公司目标是将产品价格区间提升至10万-15万元及以上 减少与母品牌五菱在10万元以下市场的内部竞争 [1] - 2023年起公司启动高端化战略 通过推出新车型和引入先进技术实现品牌升级 [1] 产品与技术布局 - 2023-2024年公司联合大疆车载推出云朵和云海两款新车 价格上限达13.38万元 [3] - 新车型率先在15万区间配备高速领航辅助和跨楼层记忆泊车等高级辅助驾驶功能 [3] - 2025年4月上海车展推出享境车型 搭载更先进的卓驭辅助驾驶系统 继续瞄准15万级市场 [5] - 公司计划推出搭载华为ADS高阶辅助驾驶方案的新车型 目标价格区间15万-25万元 [5] 市场表现与挑战 - 云朵车型因市场表现不佳已停产 云海车型近一年（2024年5月-2025年4月）累计销量仅13661辆 [3] - 销售体系与高端化战略不匹配 销售人员更倾向推广10万元左右的悦也Plus等低单价车型 [7] - 部分销售渠道出现主推五菱品牌车型的现象 且试驾车配备不足 3家展厅仅1家提供享境试驾 [7] - 销售团队对15万级市场信心不足 认为辅助驾驶功能已从差异化优势变为市场标配 [7] 品牌定位与竞争分析 - 公司官方定位为"智能"、"愉悦"、"可靠" 其中智能特性曾通过大疆车载系统在同级市场中形成独特优势 [9] - 云朵车型曾凭借智能特性在社交平台成为网红车型 但公司未能持续利用此竞争优势 [9] - 行业竞争加剧导致辅助驾驶功能在15万以内车型中普及化 削弱了公司的技术差异化优势 [7]