公司战略整合 - 吉利汽车计划收购极氪全部股份以实现完全合并，目前持有极氪约65.7%股份，合并后极氪将私有化并从纽交所退市 [1] - 公司自2023年9月发布《台州宣言》后持续进行业务整合，包括吉利几何、翼真和雷达并入吉利银河，领克并入极氪并成立极氪科技集团，电池业务整合成立吉曜通行 [1] - 整合旨在解决品牌分散、资源零散问题，提升市场竞争力，面对白热化市场竞争和极小容错空间 [1][2] 整合动因与挑战 - 独立上市公司架构导致整合流程繁琐，需经各自董事会和股东大会审批，效率低下且沟通成本高 [2] - 双方员工激励机制不同导致团队利益诉求不一致，实际运营中出现利益倾斜削弱整合效果 [2] - 随着2025年自动驾驶和智能座舱整合阶段推进，这些问题将愈发突出 [2] 管理架构调整 - 合并后桂生悦仍任吉利汽车行政总裁及执行董事，淦家阅出任吉利汽车集团CEO [3] - 吉利汽车集团下设吉利银河事业部、吉利银河事业群和极氪科技事业群 [3] - 安聪慧将任吉利控股集团CEO，李东辉任副董事长负责董事局日常管理和投融资 [3] - 戴庆被任命为吉利控股集团轮值总裁以培养年轻复合型高级管理人才 [3] 整合效益目标 - 参考领克与极氪合并目标：生产降本大于3%、研发增效10%~20%、管理增效10%~20% [3] - 极氪与吉利合并后综合效益目标提升超5%，研发、管理和营销费用效益提升15%~20% [4] - 极氪与领克合并已带来显著资源整合效益提升 [4] 品牌定位与协同 - 合并后形成四大品牌矩阵：极氪(全球豪华科技)、领克(全球新能源高端)、吉利银河和中国星(全球主流) [4] - 各品牌将强化差异化定位，同时在技术、产品、供应链、制造、营销与国际市场等方面寻求协同 [4] - 通过协同发展提高技术创新实力并激发规模效应 [4]