小鹏汽车销量与产品策略 - 2024年前四个月小鹏P7仅售出751辆 贡献可忽略不计 [2] - 公司目标2025年总销量比2024年实现翻倍以上增长 [2] - 当前走量车型为小鹏MONA M03和小鹏P7+ 需更多爆款支撑目标 [2][27] 全新小鹏P7设计亮点 - 采用全面迭代设计理念 贯穿式灯带保留但融入纵向日行灯与引擎盖筋线 [6] - 前后下包围采用扰流板设计 风阻系数或低于现款0.236Cd [9] - 轮毂采用"X"元素 中心盖改用"XPENG"字母标识提升品牌识别度 [9][12] 市场竞争环境分析 - 20万级纯电轿车同质化严重 700+km续航/智驾/快充成标配 [14] - 竞品对比：小米SU7偏传统运动轿跑 特斯拉Model 3以简约风格立足 [14] - 比亚迪汉L起售价21.98万元 性能指标(5.5s加速/701km续航)优于现款P7i [22] 产品历史与战略调整 - 小鹏P7曾月销6000-10000辆(2021Q3-2022Q2) 疫情期间关键救市车型 [15][17] - 公司选择彻底换代而非小改款 投入更多资源打造"炸裂"升级版本 [18] - 当前现金流依赖家用车型(MONA M03/P7+) 但需拓展运动性能车市场 [26][31] 全新小鹏P7市场挑战 - 需在三电系统上直面比亚迪/小米/特斯拉明星产品竞争 [26] - 性价比策略已被P7+占据 难以通过价格战突围 [26] - 纯视觉鹰眼辅助驾驶方案或成技术差异化亮点 [12]