型，在平行进口市场属于有一定利润的车型，但却不属于走量车型，尽管通用汽车的官方进口车相比平 行进口车的价格更低，但目前市场对进口车的需求有限。 不过，有业内人士认为，潜在的关税风险可能导致道朗格进口的车型售价提升，但通用汽车选择对其进 行重组，投入与产出的失衡可能也是导火索。 据了解，通用汽车在中国拥有上汽通用和上汽通用五菱两家合资公司，而负责通用汽车高端进口车业务 的道朗格，则是对通用汽车在华车型的进一步补充。同时，定位高端市场的道朗格平台，也肩负提升通 用汽车在华品牌形象的任务。然而，通用汽车在华的进口车销量情况并不乐观。据通用中国方面透露， 进口车的销量，在通用汽车在华总销量中的占比还不到千分之一。 虽然进口车型销量不佳，但从2022年道朗格品牌发布以来，通用汽车在中国市场为其进口车业务的投入 却持续加大。2023—2024年，为宣传品牌定位，道朗格通过线下营地体验、生活方式营造与圈层营销强 化品牌辨识度。此外，道朗格官网显示，目前其铺设的品牌中心与体验中心共有15家。北京商报记者注 意到，在道朗格品牌中心的选址中，不乏北京金宝街、上海静安区、西安雁塔区等高端商圈。此外，道 朗格品牌发布后，连续多次参加 ...