2月6日，在小米SU7 Ultra上市前，知名车评人闫闯在微博上卖掉了自己的小米SU7创始版车型。这款上市售价29.98万元，使用将近一年，里 程大约5000公里，二手成交价28.88万元。收车后，二手车商随即以31.28万元的价格挂到平台，与新车价格倒挂。 小米SU7已经成为二手汽车市场的现象级产品，究其原因，主要是成功的上市营销带来的高知名度，以及新车订单的稳定增长造成交付周期过 长。 只凭借SU7一款车型，小米汽车可以稳定在造车新势力的月交付榜单上名列前茅。去年，小米汽车实际交付量比目标高了37%。今年4月，小 米汽车已经连续7个月交付量超过2万辆，其中3月还曾一度接近3万辆。 雷军今年将小米汽车的销量目标提升至35万辆，考虑到Ultra的价格，绝大部分销量将仍然来自小米SU7、SU7 Pro和SU7 Max。在小米汽车的 官网上，三款车型的最短交付周期分别需要42周、45周和37周。小米汽车一再努力提升产能，但这个交付周期也意味今年的产能已经耗尽。 中国汽车流通协会数据显示，去年二手车市场的销量规模接近2000万辆，平均成交车龄将近8年，新能源汽车的平均成交车龄也将近4年。不少 同样销售小米SU7的二 ...