小米SU7高速事故及公司回应 - 3月29日一辆小米SU7标准版在德上高速公路发生严重交通事故，造成3人身亡，引发广泛关注 [3] - 事故发生时车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，系统在碰撞前1秒发出风险提示并开始减速，碰撞前时速约为97km [3] - 公司第一时间成立专项小组赶赴现场，配合警方提交车辆数据 [6][8] 雷军及公司高层反应 - 雷军表示这是创办小米以来最艰难的一段时间，情绪低落并暂停社交媒体互动达5周 [10][12] - 公司承认事故带来"狂风暴雨般的质疑"，意识到公众对行业领导者的高期待和严要求 [1] - 雷军强调"无论发生什么都不会回避"，承诺持续配合调查并回应社会关切 [6][9] 公司战略调整与安全承诺 - 明确汽车安全将成为核心战略，目标成为同档次"最安全的车"而非仅达到行业平均水平 [1] - 提出要超越行业领先水平，承担汽车行业领导者的责任 [1] - 雷军强调公司将通过坚持、韧性和不服输的精神应对挑战 [14] 事故技术细节披露 - 官方数据显示：NOA系统在碰撞前2秒发出减速请求，方向盘转角变化为左22.0625度→右1.0625度 [3] - 制动踏板开度从31%增至38%，但未能避免碰撞 [3] - 事故调查期间公司未能接触事故车辆，部分问题暂无法回答 [6][9]