新一代重卡换电生态发布 - 公司正式发布75标准化换电块及全场景底盘换电解决方案 [1] - 提出2030年建成覆盖全国80%干线运力的"八横十纵"换电绿网目标 [1] - 推动重卡电动化三年内跨越50%市场渗透率目标 [1] 75标准化换电块技术优势 - 实现全生命周期吨公里成本最低 [1] - 安全性能达到行业最高标准 [1] - 完美适配换电模式的标准化需求 [1] - 拥有业内最高水准的长寿命，支持自由选配换电块 [3] - 底盘换电既安全又降本，车电分离减少车企研发成本和用户购车成本 [3] 骐骥换电解决方案特点 - 实现标准化、经济性、全场景、全生态"四重突破" [3] - 标准换电站通过轴距无极调节和姿态自适应技术兼容95%主流车型 [3] - 未来超级枢纽站单站日换电量可超过70万度 [3] - 已联合十余家车企推出30多款底换车型 [3] 换电经济性分析 - 实现重卡领域"电气同价" [3] - 全年跑10万公里计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万 [3] - 与LNG相比单公里节省0.2元，一年多挣2万 [3] - 电价稳定不受气价波动影响 [3] 换电网络建设规划 - 2025年在13个核心区域建成300座换电站 [4] - 贯通沧榆线、京沪线(G2)等11条干线 [4] - 2030年前建设"八横十纵"全国换电绿网 [4] - 组成16大城市群换电网，覆盖15万公里高速及国省道干线 [4] 生态合作进展 - 首条底盘换电高速干线沧榆干线通车 [4] - 现场交车1428辆，签订6900辆意向订单 [4] - 与交通运输部公路院合作推动标准体系和政策研究 [4] - 联合金融机构推出车电分离专属保险 [4] - 联合行业上下游发布《大同宣言》推动行业升级 [6] 行业前景展望 - 未来3年重卡行业将迎爆发式增长 [1] - 底盘换电更有利于重卡实现全面电动化及交能融合 [1] - "电比气省"将随网络完善和规模扩大成为主流 [3]