飞机划过天际，留下一道优美的弧线，也留下一次碳足迹。 民航业约99%的碳排放，来自飞行中的航油消耗。如果使用更清洁的燃料，比如可持续航空燃料（SAF），能在全生命周期减少80%的碳排放，被普遍认 为是民航业脱碳的关键途径。 2050年实现全球航空业净零碳排放，这是国际民航组织（ICAO）设定的目标。要减少航空碳足迹，当前大致可以分成三种方向，即避免、补偿和减排。 避免，即避免过多的碳排放，包括飞机产品的迭代、飞行运行与基础设施等相关的航空技术迭代和使用颠覆性技术。相较于上一代飞机，新一代飞机普遍 可减少20%的燃油消耗和碳排放。 图源：空客 补偿是指碳抵消与移除，比如参与植树造林等碳减排项目，抵消航班中产生的碳排放。 吃完火锅的废油，也能变成下次航班的燃料，SAF对于实现航空业脱碳至关重要。尽管价格是普通航空燃料的五倍左右，但随着政策的加码，SAF正在加 速推广。 作为中国民航局关于SAF应用的第二阶段试点，2025年3月19日起，北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的所有国内航班，常态化加注掺 混1%的SAF混合燃料。 "SAF作为新兴市场，在全球都是政策导向。如果按胡萝卜加大棒的比喻来说，欧洲是 ...