前几天在澳门和业界朋友们一起聚会，聊起澳门这一年来的民航业情况。席间朋友们提起，2024年深中通道开通以来，澳门整体的民航局势大有变化。 我在一年前曾经估算过深中通道的开通对珠三角各大机场的影响；而随着旅讯数据逐渐积累数据，我们是时候对我们一年前的预测做出修正和补充了。 因此，可以看到的是，深圳机场已经大幅度强化来往中山、珠海和澳门的客运服务。 例如，深圳机场往来中山的机场大巴已经改经深中通道，以20分到60分不等的班次前往中山；往来珠海的班次也增加到了1小时1班。而与之相对的是，珠 海机场往来中山的班次开始逐渐减班。 事实上，深圳机场已经在粤港澳大湾区最为中心的位置。 我们先从统计数据开始。 单就机票数据来看，全国各地往来珠海和澳门的票价，确实在过去两年多来逐渐下降——2023年，全国各地往澳门的机票均价，还可以到1003元，而2024 年就只有910元了。往珠海的情况是类似的——2023开头还有1000元，2024年就下降到了800元了。 而回到原因溯源来看，深中通道和港珠澳大桥作为连接深港两大巨型机场和珠海澳门的桥梁，不可避免对两地需求进行了一定分流。 例如，从中山市政府到深圳机场60分钟左右，而到珠海 ...