业绩表现 - 上汽集团2024年一季度归属净利润30.23亿元，显著高于2023年全年的16.66亿元 [1] - 比亚迪同期净利润91.55亿元，长城汽车为17.51亿元，上汽集团处于两者之间 [1] - 前4个月累计销量132.14万辆，同比增长10.65%，自主品牌贡献主要增量 [1] 业务板块分析 - 自主品牌销量增长显著：上汽通用五菱(+45.24%)、上汽乘用车(+2.6%)、上汽大通(+6.5%)、印度名爵(+26.67%) [1] - 合资品牌销量仍下滑但收窄：上汽大众与上汽通用合计销量46.1万辆，上汽通用连续两季度盈利 [2][3] - 合资品牌策略调整：上汽通用推行"品牌一口价"，上汽大众推出燃油SUV终身质保政策 [2] 成本控制措施 - 整合零部件企业降低整车成本，零部件公司暂缓利润目标支持整车业务 [4] - 2025年确立OEM化战略，分为大乘用车和商用车两大业务板块 [4] - 大乘用车板块建立标准化管理体系，商用车板块整合轻商品牌(大通/跃进/依维柯) [4] - 上汽通用实施"四大战役"优化产品/渠道/库存/营销体系 [5] 现金流与改革成效 - 一季度经营活动现金流净额同比+187.98%，反映结构调整成效 [5] - 内部改革聚焦资源整合与效率提升，被管理层称为"内家拳"式变革 [5] 增长战略 - 海外市场2024年交付108.2万辆(+2.6%)，部分车型海外溢价达60%(如MG ES5泰国售16万 vs 国内10万) [6] - 发布Glocal战略：3年内推出17款全球化车型，布局HEV混动和固态电池技术 [6] - 与华为合作打造"尚界"品牌，投入5000名工程师团队开发智舱智驾技术，规划专属超级工厂 [7]