监管处罚与财务问题 - 浙江监管局对众泰汽车及董事长胡泽宇等7人出具警示函，因公司2021年至2024年半年度财务数据存在会计差错，导致此前披露的财务信息不准确 [1][4] - 公司行为违反《上市公司信息披露管理办法》第三条，相关责任人违反第四条和第五十一条规定 [4] - 公司已公告收到警示函，称将按要求整改且该事件不影响经营 [4] 公司历史与经营危机 - 2016年公司销量达33万辆（同比+50%），但2018年销量腰斩至15.48万辆，2019年骤降至2.1万辆 [7] - 2019年起陷入经营和财务危机，2020年6月被深交所实施退市风险警示（股票简称变更为*ST众泰） [7] - 2021年12月完成重整，由江苏深商控股集团接盘并改革，2022年2月黄继宏接任董事长 [7] 管理层变动与现状 - 2023年5月黄继宏辞去董事长职务，6月由叶长青代职，2024年1月胡泽宇接任董事长及法定代表人 [8][10] - 2023年公司实际控制人变更为无主状态，至今未改变 [10] - 当前高管包括财务负责人喻黎黎、董事会秘书杨海峰 [10] 财务与业务表现 - 2024年营收5.58亿元（同比-23.96%），净亏损10亿元（同比增亏6.82%），主要因整车业务恢复缓慢且产销规模小 [11][12] - 2024年整车销量仅14辆（同比-98.74%），产量为0辆（2023年为1108辆），库存量336辆（同比-4%） [13][14] - 收入主要依赖汽车配件和门业销售，整车业务自2022年重整后未恢复大规模产销 [12][14] 未来计划与市场表现 - 公司制定中长期产品规划，多款新产品启动研发 [14] - 2025年Q1营收9875.1万元（同比-12.83%），净利润1.03亿元（同比+18.55%） [14] - 2025年融资为工作重点，已完成融资计划编制并推进 [14] - 截至5月21日股价2.24元（市值112亿元） [15]