经历交通事故风波的小米，终于回归大众视野。 5月22日，在15周年的战略发布会上，小米首先发布了制程领先的3nm手机芯片玄戒O1，并在最后推出了小米汽车的第二款产品YU7。 行业中似乎曾上演与小米相似的节奏与步调。2023年，华为和赛力斯联手推出的问界M7，一直处于销量低谷，不见起色。9月，华为带着自研麒麟芯片与改 款问界M7亮相。 芯片领域的关键技术突破，打碎了问界销量的低靡局面。改款问界M7上市后，同月大定数量便超过3万辆。由此，问界乃至鸿蒙智行共同走向上升趋势。 今天的小米，几乎就在复刻这样的道路：借助核心技术突破带来的重大势能，让全线产品走上增长道路，重振汽车业务的低垂情绪。 小米YU7，设计、续航、安全都是重点 设计一直是小米汽车的重要锚点，小米YU7的产品介绍也是从设计开始的。 车身比例、颜色以及细节设计都与SU7保持了一致风格，唯一的大不同，便是YU7做了大量的空气动力学设计。全车共有40处风阻优化设计，以及10组贯穿 式风道、19个风口来整理全车气流。 最终，小米YU7的风阻系数达到了0.245Cd，而空气动力学优化带来的最直接表现便是续航里程的提升。 小米15周年战略发布会 小米YU7共分三 ...