小米SU7事故及行业影响 - 3月29日夜间三名女性驾驶小米SU7标准版在高速施工路段撞水泥墩起火身亡 事故主因被媒体归咎于车主高估标准版智驾能力[4] - 事故前公司大力宣传"端到端"智驾技术 但未明确该功能仅限Pro/Max版本 标准版仅配备84TOPS算力单Orin芯片和纯视觉方案 硬件性能显著不足[7] - 行业监管部门随后召开会议整顿智驾宣传乱象 被解读为针对此次事件的直接反应[8] 小米YU7发布会安全策略调整 - YU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达及700TOPS算力Thor芯片 较SU7标准版实现安全配置全面升级[13][15] - 发布会11次强调"安全"关键词 突出四重制动机制、50项被动安全测试等配置 800V高压架构也实现全系标配[15] - 公司明确表示"所有安全相关配置全系标配" 业内分析20万元以上车型智驾全系标配将成行业新标准[16][21] 产品策略与行业竞争 - YU7标准版电池容量超越SU7 Pro/Max版 配置连续阻尼减震器 硬件层面补齐SU7短板[13] - 行业对比显示2025年同级竞品已普遍实现智驾功能统一 小鹏G6在15-20万区间完成全系智驾标配[16] - SUV车型YU7需直面Model Y竞争 配置升级被视为提升产品力的必要举措[16] 用户教育与行业痛点 - 推出1999元高阶驾驶培训课程 前1万名车主免费 针对26-35岁主力用户群体驾驶习惯进行干预[23][25][27] - 电动车大马力特性导致事故风险上升 行业普遍面临驾驶员操控能力与车辆性能不匹配的挑战[31] - 培训措施实际效果存疑 但反映车企在事故后强化用户教育的趋势[30][31] 市场反应与未来展望 - YU7发布会热度显著低于SU7系列 显示舆情对公司品牌影响力产生实质性冲击[33] - 行业观察认为安全配置全系标配将成为中高端新能源车标配 消费者将受益于竞争驱动的配置升级[21][22] - 玄戒O1芯片获媒体认可 YU7产品力被看好 公司仍具市场复苏潜力[33]