据了解，这只是亿纬锂能加速推动包括重卡在内的新能源商用车动力电池业务的一部分。就在5月上 旬，该公司曾一口气发布了8款商用车动力电池新品，其中包括3款重卡产品。 实际上，今年以来，不仅锂电厂商，包括更加前沿的钠电、氢能等新能源厂商，都在加速布局重卡业 务。 根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年商用车市场整体表现疲弱，产销均同比下降，未能达到400 万辆的预期。不过，新能源商用车仍保持增长态势，全年销量53.2万辆，同比增长28.9%，但这一增速 较2023年有所下降，也仍低于当年新能源乘用车的40.2%增速。 商用车整体情况不佳，更多与需求趋弱、运价低迷、利润下降有关，虽然市场普遍认为低谷过后将有所 回暖，但短期内，这些趋势难以得到根本性逆转，中国汽车工业协会预测2025年商用车销量规模400万 辆左右，同比增长约3%，大致回到2023年的水平。 5月26日，福田汽车发布公告，称拟与亿纬锂能各出资2.5亿元设立合资公司，以拓展新能源重卡业务， 为客户提供多样化的电池租赁解决方案，支持动力电池降本，提高新能源重卡利润率。 新能源重卡迎来爆发 近十余年来，新能源车"登堂入室"，持续快速增长，各类知名品牌、车 ...