豪华汽车市场，似乎正在上演又一个品牌的困境故事。 李明是一位15年的资深宝马销售，他曾目睹了豪华一哥"奥迪"的衰退。 "当时有一位男顾客，我印象非常深刻，是一位奥迪车主，他气冲冲地到店里来，说就算多加钱也要换 宝马，今天就下单"，李明向36氪讲述。 "他觉得奥迪的车还是很好，但是乱打折背刺了老车主。所以他下单了将近50万的宝马5系，而不是20几 万的奥迪A6L"。 令李明痛心疾首的是，今天的宝马，似乎正走上奥迪的老路。 "X5一直是我们销量和利润的支柱，前几年的成交价几乎都在70万元以上，一直到2023年甚至都还要加 价选配"，李明讲述，"但现在，54万，宝马X5就可以落地，但还是卖不出去"。 在他自己与客户的调研以及门店的系统分析中，问界M9、理想L9等国产新势力品牌的崛起，的确抢占 了宝马X5的部分份额。 "以前赚钱，主要靠源源不断的新客，现在这部分客户几乎都去买国产车了"，李明表示，"留下的新 客，基本都是为情怀买单。以前没钱但向往，现在宝马便宜了，自己有钱了，就满足一下情怀"。 不过，去年7月宝马宣布退出价格战后，这样的情况进一步恶化。 "这些情怀客的动力其实就是降价，宝马便宜了，那我来看看。结果，宝 ...