业绩表现 - 2024年公司营收5.226亿元同比下降1.65%,归母净利润632.27万元实现扭亏,但扣非后净利润仍亏损2615.56万元 [2] - 2025年一季度营收1.05亿元同比缩水37.18%,归母净利润289.9万元,扣非后净利润仍亏损 [2] - 2024年非经常性损益合计3247.8万元,其中股票投资相关收益3021.76万元 [2] - 2024年股票公允价值变动收益4689.97万元,其他非流动金融资产公允价值变动收益-3089.82万元,股票投资损益1270.56万元 [3] - 2023年非经常性损益4736.69万元,其中金融资产损益4348.64万元,但扣非后净利润仍亏损2.793亿元 [3] 主营业务 - 智慧车管业务2024年营收占比48.3%同比增长2.91%,但毛利率由51.78%降至46.1% [4] - 智慧车检、智慧驾培、智慧交通业务2024年收入分别下滑8.27%、26.17%、46.11% [5] - 智慧驾培、智慧交通业务收入已连续三年下滑,智慧车检业务连续两年下滑 [5] - 充电桩及储能业务2024年营收4474万元同比暴增307.75%,但营收占比仅8.56% [5] - 低空经济相关业务已取得进展但尚未贡献明显业绩 [5] 募投项目 - 2016年IPO募资4.198亿元,其中9190.4万元用于基地建设项目,后因土地问题2020年变更为品牌连锁机动车检测站建设项目 [6] - 2020年可转债募资6.325亿元用于品牌连锁机动车检测站建设项目(5.38亿元)和"人车路云"项目(1亿元),原计划2023年交付两次延期至2025年 [6][7] - 2025年4月终止两个募投项目,前者因车检新规导致需求下降和站点亏损,后者因智慧交通业务收缩和回款风险 [7] - 终止前品牌连锁项目累计使用IPO资金9737.5万元(97.69%),可转债资金2.808亿元(52.17%),"人车路云"项目投入2863.96万元(30.39%) [7]
靠炒股扭亏的多伦科技:主业持续萎缩,新业务未能扛起业绩大旗