凤凰网科技讯（作者/于雷）5月29日，小鹏MONA M03 Max新车上市发布会昨日举行，在会后的媒体 群访中，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，携同自动驾驶负责人李力耘及MONA产品系列负责人杨光， 就行业竞争、公司战略、技术路线及新品MONA M03 Max的市场定位等热点问题进行了解答。何小鹏 强调，未来的竞争核心将是科技、全球化和具身智能，而非单纯的价格战 。 针对小鹏首发的人机共驾功能，自动驾驶负责人李力耘解释其旨在提升用户体验，达到人车合一的效 果，是全栈自研能力的体现。何小鹏补充道，人机共驾如同"大脑+小脑进行共同的协作"，是迈向更高 阶自动驾驶的必要中间过程，能大幅提高安全和体验。他解释了人机共驾的介入与退出机制，例如通过 踩刹车或在中高速（约70公里/小时以上）扭动方向盘会退出共驾模式。 对于MONA系列热销是否会固化小鹏品牌定位的疑问，何小鹏回应称，小鹏P7曾在2021年是销量担 当，新款P7将于今年三季度推出，同时X9在纯电MPV市场也持续领先。他强调"今年四季度的小鹏我认 为是产品大年"，公司将展现全域能力的提升。 关于盈利问题，何小鹏表示，尽管小鹏今年研发投入（含飞行汽车）接近100亿人 ...