汽势Auto-First｜李德喆 从政府效率部抽身，不再当"替罪羊"，然而，马斯克恢复"全天候工作状态"仍然面临多重挑战。 当地时间5月28日，埃隆·马斯克在社交媒体X上表示，他作为"特别政府雇员"的任期结束。 尽管任期只有45天，但马斯克发起的"效率风暴"无疑给美国联邦政府造成了巨大影响，而他的激进举 措，同样也给他旗下的公司带来了不小的麻烦。比如车主的极端行为、新车在全球市场销量下滑，以及 股价波动和投资者的施压等等。 现在，马斯克得以从华盛顿"抽身"，资本市场率先予以积极回应，但对于他所执掌的特斯拉公司而言， 眼下还面临至少三个挑战。 一是如何在全球主要市场重建信任。 欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，特斯拉今年4月在欧洲的新车注册量仅为5475辆，同比暴跌 52.6%，创下近两年来单月最大跌幅。与之形成鲜明对比的是欧洲电动车市场整体的快速增长，当月欧 洲市场电动车渗透率已经升至15.3%。 甚至有分析指出，特斯拉需要在今年降价超过10%才能维持在中国市场的竞争力。 另一方面，在智能化领域，随着今年以来以比亚迪、鸿蒙智行和小鹏等本土品牌智能辅助驾驶功能的普 及，以及监管层面的要求，特斯拉FSD的高价订阅 ...