50万-80万一台!第一批人形机器人“进厂”了
不止孔雀东南飞,今年以来,人形机器人也悄然开启"打工潮"。 美的自研的"美罗1号"人形机器人最近正式前往旗下洗衣机荆州工厂"打工";乐聚机器人公司在1月完成了100台人形机器人的产业化交付;小鹏官宣其AI机 器人Iron将于2026年实现工业化量产,目前已在广州工厂实训落地。 "之前市场的天花板太低了,所以最近开始转向工厂。"有头部人形机器人本体厂商这样对21世纪经济报道记者解释,他们原来的主业是科研和教育机器人。 "工业机器人、协作机器人在工业领域用于单场景,人形机器人要进入的是多场景。"上海市人工智能行业协会秘书长钟俊浩告诉记者。 理论上看,相比于工业机器人、协作机器人仅具备处理单一或有限范围问题的能力,人形机器人面向更广泛、更多样的泛化任务,能够在不同的工业场景中 执行多重任务,完成多模态协作。 只是受本体能力限制,人形机器人在运动控制上,还难以高效完成工业中高度重复且对速度要求极高的任务;在接触工况中,很难快速判断所需花费力气的 大小、分辨所接触物品的材质;在整机续航上,现有电池技术不足以满足长时间、高负荷的运行需求。非标场景才是机会 在工厂中,工业机器人通常被设计用于执行固定位置的任务,如搬运、上下 ...