AR-HUD技术发展现状 - HUD技术从航空领域延伸至新能源汽车，已从静态信息显示进化到虚实交互的AR-HUD阶段 [1] - 行业已有P-HUD和AR-HUD两种方案，2024年前2个月AR-HUD搭载量达11.7万套 [2] - 当前AR-HUD普遍存在看不清、晕眩、视线遮挡等问题，需硬件、软件、人机交互深度协同解决 [2] 小鹏与华为合作背景 - 小鹏汽车联合华为发布"追光全景"AR-HUD，首次实现导航路线与真实道路贴合 [1] - 华为投入超100亿元研发资金，团队规模8000人，自研车规级LCoS芯片提升显示性能 [3] - 小鹏贡献AI智驾算法和感知设计能力，实现路况理解、行为预测和个性化显示 [3] "追光全景"技术突破 - 显示效果：87英寸画幅、12000nits亮度、1800:1对比度，实现跨车道信息清晰展示 [4] - 舒适度：畸变率<1%、10米虚像距离、100毫秒延迟，解决眩晕问题 [4] - 精准度：3D OCC技术+AR引擎算法，确保AR信息100%贴合实际道路 [4][5] 三大创新应用场景 - 导航场景：首创AR车道级导航，覆盖全国城市复杂路口，消除低头看屏需求 [5] - 智驾场景：可视化AI驾驶意图（如变道提示），AR光毯显示泊车全路径 [5] - 安全预警：雨雾标识车道、窄路会车路径提示、弯道预警等全场景AR辅助 [5] 行业合作意义 - 小鹏与华为从AEB论战转向HUD合作，体现技术进化驱动行业协作 [6] - 联合研发缩短周期，填补行业技术空白，树立国产技术全球标杆 [6]