全球化战略定位 - 公司将欧洲市场定位为"战略高地"和"最高考场"，认为在欧洲市场取得成功是实现"世界一流品牌"的关键[2][5] - 提出"无海外，不长安"的战略觉醒，34年出海历程中构建"六国十地"全球研发布局（含意大利都灵设计中心、英国研发中心、德国阿维塔全球研发中心）[3] - "海纳百川"计划实施"152"布局：以中国为中心拓展5大区域（东南亚/中东非洲/中南美洲/欧洲/欧亚），规划20个海外工厂（已投产9个）[5] 欧洲市场突破路径 - 差异化竞争策略强调"生于本地"而非简单产品输出，产品开发初期即纳入欧洲共性需求，再进行区域差异化设计[6][8] - 欧洲产品准入测试严苛：完成150余项改进，累计道路测试近500万公里，开展500余项Beta测试[8] - 2025年欧洲动作密集：3月携三大品牌8款车型亮相发布会，5月泰国罗勇新能源基地投产提供技术背书[5] 2030战略目标与实施举措 - 销量目标：2030年总销量500万辆（自主品牌400万/新能源300万/海外150万），海外目标从120万上调至150万[10] - 技术突破路线：2024年底实现固态电池功能样车，2027年全固态电池量产，SDA平台升级"天枢/天域/天衡"三大技术模块[10] - 产品矩阵规划：未来5年推出60款全球车型（新能源占比83%），打造7款30万辆级爆款单品[10] - 前沿领域布局：2024年完成飞行汽车试飞，2028年人形机器人下线，未来十年新兴领域投入超2000亿元，新增1万研发团队[10] 全球化体系能力建设 - 本地化运营原则：强调"长期主义+体系化能力"，构建研产供销运全链条，注重"买卖用修服"全周期服务[11] - 产能部署：推进哈萨克斯坦等6个KD工厂投产，海外可利用产能达46万辆[11] - 资本运作计划：推动长安科技/阿维塔/长安凯程分拆上市，强化新能源/海外/辅助驾驶领域的市值管理[11]