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联合动力IPO:理想、小米难撑“护城河” “卖铲人”如何破解现金流困局?

公司概况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司,简称联合动力 [4] - 公司成立于2016年,分拆自汇川技术的新能源汽车事业部,主营新能源汽车电机、电控、电源及动力总成等产品 [6] - 公司已提交创业板IPO申请,受理日期为2024-12-31,预计融资金额48.5711亿元,保荐机构为国泰海通证券 [4] 财务表现 - 2022-2024年营收分别为50.27亿元、93.65亿元和161.78亿元,年均增速接近80% [6] - 2023年净利润同比增长203.19%至1.86亿元,2024年净利润达9.36亿元,同比增长403.55% [6] - 2025年一季度营收和净利润增速分别为49.81%和91.04%,较2024年末分别下滑21.93和312.51个百分点 [11] 客户集中度 - 前五大客户销售额占比分别为71.73%(2022)、76.03%(2023)、67.81%(2024),理想汽车贡献占比近五成 [6] - 小米汽车为2024年新晋第四大客户,营收贡献占比7.94% [6] 应收账款风险 - 2024年应收账款余额56.84亿元,同比增长57.83%,其中理想汽车应收账款占比35.33%(21.59亿元) [6][8] - 小米汽车应收账款5.88亿元(占比9.63%),奇瑞集团应收账款5.41亿元(占比8.85%) [8] - 历史案例显示,威马汽车拖欠的2.15亿元应收账款最终被计提坏账损失 [10] 经营现金流 - 经营活动现金流净额2023年前持续为负,递表前才转正 [11] - 2025年前5个月主要客户理想汽车和小米汽车销量出现环比下滑,可能影响回款效率 [11]