公司现状与危机 - 小米汽车正经历信任危机，涉及辅助驾驶系统安全争议和高端选装件虚假宣传质疑 [1] - SU7 Ultra碳纤维机盖在测试中表现与官方宣传不符，形成"双风道高效导流"与实测"气流未形成有效导流"的鲜明反差 [1] - 雷军微博删除了"轮毂散热"技术承诺，引发消费者质疑 [1] - 公司推出改配铝制机盖或赠送2万积分（约2000元）的补偿方案，但车主认为与4.2万元选装费不成比例 [2] 行业反思与趋势 - 事件反映出科技企业跨界造车时"互联网思维"与工业制造硬约束的冲突 [2] - 车主通过3D打印模型还原气流走向的"民间测试"兴起，倒逼车企规范宣传话术 [3] - 工信部对"自动驾驶"等表述的禁用，显示监管正在加严 [3] - 工业和信息化部、市场监管总局联合发布新规，要求企业真实全面提供智能网联汽车信息，不得虚假宣传 [4] 公司应对与发展 - 法律界指出若虚假宣传被认定，公司可能面临"退一赔三"的巨额赔偿 [2] - 公司此前因辅助泊车漏洞采取"全额赔付"措施获得认可 [2] - 当前需要以法律为底线，通过真诚赔偿重建消费者信任 [3] - 危机可能促使公司完成从"跨界挑战者"向"成熟车企"的蜕变 [4] 行业深层影响 - 事件成为行业从"流量狂欢"走向"价值深耕"的转折点 [1] - 传统车企数十年沉淀的测试规范与企标体系是新势力需要补课的"工业常识" [1] - 危机催生行业共识，推动从"野蛮生长"转向"规范发展" [4] - 事件像照妖镜般揭示流量营销的"虚火"，迫使企业回归产品主义 [4]