气象研判与预警机制 - 公司运行控制中心（AOC）通过多源气象数据分析，动态监控航路及机场天气变化，建立分级预警机制（提示/警报）[1] - 每日20时预判次日危险天气区域及时段，梳理受影响航站和航班清单，制作天气晚报、早报[1] - 针对高风险航班，总值班牵头组织签派、飞行、维修等多部门协同会商，制定绕飞、备降等风险缓解方案[1] 签派放行与飞行安全 - 飞行签派员严格执行运行标准，确保起降机场及航路天气符合安全要求，否则不予放行[2] - 航班预达前1小时动态监控目的地天气，通过ACARS或卫星电话向机组实时通报险情[2] - 洲际航线扩大备降场选择范围，优先选择保障能力更强的远距离机场[2] 航空器维护与油量管理 - 工程部加强雷雨季节关键设备检查维护，包括风挡密封性、气象雷达灵敏度、通讯导航系统稳定性及发动机状态[2] - 针对极端天气动态调整航线默认额外油量标准，如增加额外油量应对延误或绕飞[2] - 技术部门通过增强型气象情报系统（EWINS）实时监控飞机着陆重量，避免超限风险[2] 空地协同与客舱安全 - 飞行机组在航前准备中分析航路高空急流、颠簸、雷暴区域，制定绕飞及处置预案，并与客舱乘务组明确沟通程序[3] - 客舱乘务员提前检查应急设备，颠簸发生时启动广播安全提示，固定客舱物品，必要时锁闭洗手间[3] - 飞行中实时监控目的地和备降场天气，与AOC保持信息互通，做到"早关注、早决策"[3] 标准化管理流程 - 公司通过"预警—决策—执行"标准化管理流程，将风险防控贯穿运行全链条[3] - 措施有效提升航班运行韧性和旅客安全感[3]